Si quieres dejar atrás el volante “ventosa” y entrar de lleno al direct drive sin vender el riñón, esta guía es para ti. Te armo tres presupuestos reales (escritorio, plegable y rígido), con piezas actuales, precios de referencia y notas de compatibilidad para que no te estrelles.
Presupuesto 1 — Escritorio compacto (~US$500–750)
Objetivo: sentir direct drive y pedalera decente, sin comprar cockpit todavía.
Base/volante/pedales (bundle):
- MOZA R5 Bundle (5.5 Nm) — base DD, aro, pedales y abrazadera de escritorio incluidos. Suele verse a US$439 en la tienda US de MOZA.
Asiento (opcional, si no quieres el escritorio):
- Playseat Challenge X (Logitech G Edition) — plegable, estable para DD moderado, alrededor de US$299.
Por qué conviene: 5.5 Nm cambian el juego frente a engranajes/correas; el clamp del R5 es sólido y te permite empezar sin mueble. Pit House (software) es simple y va bien para perfiles iniciales.
Presupuesto 2 — Plegable “sin drama” (~US$950–1,200)
Objetivo: kit plug & play con DD más fuerte y pedales de celda de carga, pero sin cockpit fijo.
Volante/base y pedales:
- Logitech G RS50 System (8 Nm) — paquete con base DD 8 Nm, volante y abrazadera. Precio oficial US$699.99.
- Logitech RS Pedals (load cell 75 kg) — US$159.99; clutch opcional US$44.99.
Asiento/cockpit plegable:
- Next Level Racing GTLite — plegable y más rígido que una silla; ronda US$229.
Por qué conviene: el ecosistema Logitech es facilísimo de montar, TRUEFORCE, drivers estables y piezas nuevas 2025. Es el “cero complicaciones” para PC y consolas con variantes.
Presupuesto 3 — Rígido y escalable (~US$1,200–1,700)
Objetivo: rigidez y expansión (aros, shifter, freno más duro), ya pensando a largo plazo.
Base (elige tu veneno):
- Fanatec CSL DD (8 Nm) — base compacta con Boost Kit; US$549.99 (sólo base).
Alternativa: Thrustmaster T818 (10 Nm) — base DD para PC, ecosistema amplio. (Precio varía según bundle/placa).
Cockpit rígido:
- GT Omega ART Cockpit — acero, ajustable, con upgrades; alrededor de US$283 en la tienda US.
Por qué conviene: la rigidez del cockpit permite subir dureza del freno y torque sin flexiones. Fanatec y Thrustmaster tienen muchos aros y accesorios oficiales.
Shifters (opcionales, por rango de precio)
- Logitech Driving Force Shifter — barato y cumplidor (H-pattern 6 vel.), US$59.99.
- MOZA HGP (7+R, metal) — sensación sólida; tienda US lo lista en US$149.
- Thrustmaster TH8A (H 7+1 + secuencial con placa) — clásico de gama media/alta.
Compatibilidad rápida (no la ignores)
- Montaje: verifica patrón de tornillos de tu base en el cockpit/soporte. GTLite y ART vienen pre-perforados para Logitech/Fanatec/Thrustmaster; con MOZA casi siempre usas placa o clamp.
- Plataforma: PC es el camino sin dolor; consolas dependen de cada marca/versión (revisa SKU antes de comprar). Logitech RS50 tiene variantes por plataforma.
- Escritorio: si vas con clamp, mesa robusta y bordes rectos; el DD hace palanca.
Consejos de configuración (primer día)
- Fuerza: empieza con 60–70% del torque máximo y sube.
- Pedal de freno: si es load cell, ajusta dureza y curva en software; tu pie manda más que el recorrido. (RS Pedals, T-LCM/otros traen curva).
- Cableado: separa alimentación del monitor y el USB de la base para evitar ruidos/caídas.
- Perfil por juego: no intentes un único perfil; crea uno para cada sim (GT/Formula/Rally).
¿Qué upgrade haría primero?
- Pedalera con load cell (si tu kit no la trae).
- Cockpit rígido (si empezaste en escritorio/plegable).
- Aro secundario (GT vs Formula) cuando ya claves tiempos.
Conclusión ArmaPCGamer
- Entrada inteligente: MOZA R5 Bundle te mete a DD con poco dinero y sin mueble.
- Plug & play 2025: Logitech RS50 System + RS Pedals es el “sin drama” para quien quiere subir de nivel rápido.
- Para crecer serio: Fanatec CSL DD + cockpit ART te da base sólida y ecosistema enorme.
